我買到首班高鐵車票了！

我從新聞裏聽到買車票的旅客早兩天已經通宵排隊，心裏已作買不到的最壞打算，但即管去碰碰運氣罷，今早6:48分到達柯士甸站，見到有過百名港鐵職員當值，而當時蛇餅已經轉了四個圈了！

職員開始派表格登記，沒有帶筆的乘客還送一支黑色的原子筆呢！

購票者衹需要填寫英文名字和回鄉證首三個數字即可。

職員在表格上蓋上編號，我是219號，看來有機會買到噢！原來那個序號是已經包括記者的！而很多排隊的人的目標都不是深圳北首班車的！

早上7:39分，人龍開始動了！

上天橋了！

到西九龍站了！

進站了！看了上面幾張照片後有沒有發現高鐵每十米便派一名職員駐守呢？

有職員點算有多少人打算購買首班車票，並在表格上貼上編號。噫，216號，有機會買到首班車車票喎！

繼續前進！

進度很慢，9:11分還在這裏！

售票大廳有大屏幕顯示車票的售賣情況。

有消息傳出，首班車車票賣光，有買不到離開的購票者非常不滿，被傳媒圍著訪問！要是他知道真相﹙見下﹚的話，肯定更加會給氣死了！

原來是系統失靈，車票並不是真的賣光！職員加緊搶修系統！

壞機期間，大家都在等！

10:31分，系統終於修好，我成功買到深圳北「首班車」車票了！不過那個系統真的很有問題，在國內買高鐵車票，售票員把班次等資料輸入系統後，便可以告訴乘客有沒有票。但當我買首班車車票時，售票員無法從系統查詢還有沒有票，而是向經理報告，經理進去裏面不知道到哪查查，然後出來告訴售票員可以賣票給我！

不過首班由香港到廣州南的G80車票則售光買不到了！

以前有新直通車開通，在售票處都可以見到很多臉熟的車票發燒友的，但這一回一個都沒有碰上！

我多買了一張深圳北首班車車票，有興趣收藏的朋友可以用其他稀有車票或錯體匯豐十元鈔票交換。謝謝。

非常罕有的 Ktt 「九廣通」紀念車票

其實 Ktt 「九廣通」發行過兩款車票

(1) 紅磡至羅湖

Ktt投入服務的初期，衹限行走紅磡至羅湖，發行了一款書簽型的車票，不過時間很短，因為半年後便直達廣州了。現在藏家手上通常衹有成人的，小童和高齡較少見。

(2) 紅磡至廣州

首航那天有特別版本的車票，由於集齊這款車票全套需要630元，那時很多藏家覺得貴衹買成人一等190元那款。當年我親自排隊購買，應該是排第5名，我也不明白為甚麼買到的車票號碼是那樣的！買到後便站在一邊看，排在前面的十幾人是藏家，後面已是真正的乘客，買齊全套四張的不超過五個人！因此這套車票可能是有史以來雖然是公開發售，但最少藏家擁有的車票，比柴油車、齊齊Meet等更稀有！

由於當年流行收藏和炒賣車票，發行幾萬套的紀念票也引來大量人羣搶購，不足一千張的直通車票遇上萬人排隊怎辦？所以九鐵非常低調，不公佈有特別車票發行！

可能大家會問，為甚麼兩款車票都是北上的，沒有南下的呢？答案是南下的是另一款「新時速」列車，有「新時速」紀念金銀票，所以Ktt紀念票都是北上的。

順帶一提，這套紀念票是九鐵發行的最後一套直通車紀念票。九鐵曾說會研究更多的直通車線路，有考慮過桂林直通車，但之後沒有成事，再沒有新的直通車線路。以當年香港的經濟實力，尚且無法開通到各省市的直通車，今天香港沒落至此，高鐵有可能有通往各省市的線路嗎？