2018年7月29日 星期日

非常罕有的 Ktt 「九廣通」紀念車票

其實 Ktt 「九廣通」發行過兩款車票

(1) 紅磡至羅湖

Ktt投入服務的初期,衹限行走紅磡至羅湖,發行了一款書簽型的車票,不過時間很短,因為半年後便直達廣州了。現在藏家手上通常衹有成人的,小童和高齡較少見。


(2) 紅磡至廣州

首航那天有特別版本的車票,由於集齊這款車票全套需要630元,那時很多藏家覺得貴衹買成人一等190元那款。當年我親自排隊購買,應該是排第5名,我也不明白為甚麼買到的車票號碼是那樣的!買到後便站在一邊看,排在前面的十幾人是藏家,後面已是真正的乘客,買齊全套四張的不超過五個人!因此這套車票可能是有史以來雖然是公開發售,但最少藏家擁有的車票,比柴油車、齊齊Meet等更稀有!




由於當年流行收藏和炒賣車票,發行幾萬套的紀念票也引來大量人羣搶購,不足一千張的直通車票遇上萬人排隊怎辦?所以九鐵非常低調,不公佈有特別車票發行!

可能大家會問,為甚麼兩款車票都是北上的,沒有南下的呢?答案是南下的是另一款「新時速」列車,有「新時速」紀念金銀票,所以Ktt紀念票都是北上的。

順帶一提,這套紀念票是九鐵發行的最後一套直通車紀念票。九鐵曾說會研究更多的直通車線路,有考慮過桂林直通車,但之後沒有成事,再沒有新的直通車線路。以當年香港的經濟實力,尚且無法開通到各省市的直通車,今天香港沒落至此,高鐵有可能有通往各省市的線路嗎?